AM&T CABOOSE (15)
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NWSL社に注文していた交換用金属車輪が今日届きました。年末・年始のこの時期にありがたいことです。購入した車輪はSun Juan Car用とGrandt Line用の2種です。下写真で右がSun Juan Car用、左がGrandt Line用です。Grandt Line用は多くの台車メーカーがGrandt Line社の車輪を指定したため一般型といっても良いものです。San Juan Car社は当初から自前のプラ車輪を使用しており、軸長がGrandt Line社に比較して短い上に軸端の形状が異なります。軸長の違いだけであれば軸端を削れば済むのですが軸端形状の違いを調整するのは手間がかかりますので、このようにちゃんと交換用車輪が用意されているのはありがたいです。
製作中のカブースの車輪を交換しました。当然のことながら転がりは大幅に改善されています。
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Small Caboose Challengeも大詰めですが今日は何も進捗していません。これで次にまとまった時間がとれるのは年末・年始となるので私のカブースも年越しになる公算きわめて大となりました。塗装がネックな訳ですが、同時にひとつ部品待ちという理由もあります(と言い訳)。写真でお分かりのように現状車輪はSun Juan Car Co.のオリジナルのプラ製車輪を装着していますがこのプラ製タイヤというのは走らせることを前提とすると少々問題があります。現に近頃は完成品を一生懸命リリースしているSun Juan Car自身も金属製車輪に変更しています。ということで私も金属製に交換しようということでNWSLにSun Juan製台車用交換車輪(品番:#37843-4)(Grandt用とは軸端形状が違います)を注文してあり(実に注文してから1ヶ月たっていましたが)先日発送したとの連絡がありました。
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妻板の出入り口をアクセスするための登攀ルートをいろいろ考えていたのですがどうもうまいパスが見つかりません(一つ前の記事でいただいたJuniorさんからのコメント参照ください)。妻板から出っ張ったエンドビームが邪魔でうまい位置に手すりをつけるのが難しくなってしまいました。エンドビームが妻板と面一であればエンドビームに取り付けたステップを頼りに登ることはできそうですがこちらの改造は厄介です。ということで、ここは安直な路線採用でサイドドアを取り付けはじめました。側板を切り抜いてロストパーツのドアを押し込んでみました。まあいいことにしていただきましょう。
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10 Stamp Mill 16ton SHAY 18ton-SHAY 22ft Gondra Car 22ft Logcar 25ton No.7 50sプロジェクト A M and T AM&T Aurora Town Bachmann SHAY Bobbers Branchline Water Tank C&S 911 C&S Combine No.20 C&S/RGS Reefer Caboose Candy CARTER BROS GONDORA Coal Car Coal Shed CombineⅢ D&RGW 30ft Boxcar D&RGW 30ft Reefer DCC DCCサウンド Donkey Donkey_dolbeer Douglas Mine EBT 3 Bay Hopper Fordson Tugger Hoist FREE CABOOSE Freecaboose Galloping goose GAZETTE1977-9 GME SUPERSHORT Humboldt Yarder K27 Model40 NCNG PLOW NMLCo Logcar NO46 Oil Facility Oil Tower On3 On3タンクカー orecar PH Snowplow RGSフランジャー01 Rolling Stock Sandcar Sandhouse Saw Mill Scrap Car SHAY26t Snowplow Tankcar No.2 Tool Car Tool Shed Uintah watercar URY50 Watercar Waycar WOOD BLOCK CAR Wooden Water Tank Work train Workshed WS Boxcar WSLCo Caboose WSLCoフラットカー おすすめサイト ビール工場 旧作紹介 給油所 連絡 運材台車 TYPE-1 鍛冶屋 雑感
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